Powerstation nach Wattklasse und Einsatzort

Ratgeber: Kapazität, Dauerleistung, Laden

Vier Fragen entscheiden, welche Klasse auf den Tisch gehört — und in dieser Reihenfolge sind die Abschnitte geordnet.

Wattstunden und Watt: zwei Zahlen, zwei Fragen

Wattstunden beantworten „wie lange“, Watt beantworten „was überhaupt“. Beides steht in den Produktdaten, und beides lässt sich überschlagen: Leistung des Geräts mal Betriebsstunden ergibt ungefähr den Bedarf in Wattstunden. Ein Handy braucht je Ladung ein paar Dutzend, eine LED-Leuchte über einen Abend ähnlich wenig, eine Kompressor-Kühlbox läuft dagegen tagelang in Intervallen und summiert sich entsprechend. Zwei Dinge kommen obendrauf: Die nutzbare Kapazität liegt in der Praxis unter der aufgedruckten, weil beim Umwandeln auf 230 Volt etwas verloren geht — wie viel, sagt kein Datenblatt verlässlich, und wer eine Zahl nennt, hat sie geschätzt. Und die Watt-Zahl kommt oft doppelt vor: als Dauerleistung und als kurzzeitige Spitzenleistung für den Moment, in dem ein Motor anläuft. Maßgeblich für die Frage, ob ein Gerät dauerhaft laufen darf, ist die Dauerleistung.

Camping-Klasse oder Werkstatt-Klasse: woran der Unterschied hängt

Die kleine Klasse ist ein Begleiter für Dinge, die ohnehin mit wenig Strom auskommen: Handy, Tablet, Leuchte, Lüfter, Kühlbox, eine Kamera-Akkuladung. Sie ist leicht genug, um sie mit einer Hand zu tragen, und passt in den Fußraum eines Autos. Die große Klasse ab etwa 2.000 Watt Dauerleistung ist etwas anderes: Sie betreibt Geräte mit Heizspirale und Motor — Wasserkocher, Kaffeemaschine, Kreissäge, Kühlschrank — und wiegt entsprechend, oft mehr als ein gefüllter Getränkekasten. Wer beides will, kauft zweimal oder nimmt die große und trägt sie seltener. Die Entscheidung fällt deshalb nicht am Preis, sondern an einer Liste: Welche drei Geräte sollen wirklich daran laufen, und wie viel ziehen sie zusammen? Steht auf der Liste irgendetwas mit Heizung, ist es die große Klasse.

Laden: Steckdose, Auto, Solarpanel

An der Haushaltssteckdose ist die Station am schnellsten wieder voll; viele Geräte nennen dafür eine Angabe in den Produktdaten, und die gilt für den Normalmodus, nicht für eine Schnellladung. Der 12-Volt-Anschluss im Auto lädt langsam, ist aber der bequemste Weg auf einer längeren Fahrt. Das Solarpanel ist der einzige Weg ohne fremde Infrastruktur — und der, bei dem am meisten schiefgeht. Drei Angaben gehören zusammengelesen: die maximale Solarleistung, die der Eingang annimmt, die Spannung, die er verträgt, und der Stecker. Faltbare Panels gibt es von etwa 100 bis über 400 Watt Nennleistung; erreicht wird diese Zahl bei klarem Himmel und rechtwinkliger Ausrichtung, im Alltag liegt der Ertrag darunter. Wer das Panel dazukauft, prüft vorher, ob es zum Eingang der eigenen Station passt — oder nimmt gleich ein Gerät, das mit Panel angeboten wird.

LiFePO4 oder NMC: was in den Titeln steht

In den Produktbezeichnungen tauchen zwei Akkutypen auf. LiFePO4 — Lithium-Eisenphosphat — steht heute bei vielen Geräten der größeren Klasse im Namen; NMC, also Lithium mit Nickel, Mangan und Kobalt, findet sich häufiger bei kompakten und besonders leichten Modellen. Die Hersteller nennen dazu jeweils eigene Angaben zur Lebensdauer in Ladezyklen; diese Seite gibt sie nicht als Vergleichswert wieder, weil sie unter verschiedenen Bedingungen ermittelt werden und sich nicht gegeneinander rechnen lassen. Was sich sagen lässt, ohne etwas zu behaupten: Der Typ steht in der Regel im Titel oder in den Produktdaten, und wer Wert darauf legt, findet ihn dort — er ist kein verstecktes Merkmal.

Was nicht auf diese Seite gehört

Ein Stromerzeuger mit Verbrennungsmotor löst dieselbe Aufgabe auf ganz andere Weise: Er läuft, solange Kraftstoff da ist, er ist laut, und er gehört ins Freie. Eine Powerstation ist eine Batterie — leise, geruchlos, drinnen nutzbar, und irgendwann leer. Beide in einer Liste zu zeigen hieße, zwei Kaufentscheidungen zu vermischen; Generatoren stehen deshalb nicht hier. Ebenfalls nicht: Balkonkraftwerke und fest installierte Hausspeicher, die zur Anlage am Gebäude gehören und nicht in den Kofferraum, sowie einzelne Wechselrichter ohne Akku. Und die kleine Schwester der Powerstation ist die Powerbank für die Hosentasche — sie lädt über USB und hat keine 230-Volt-Steckdose; Reisezubehör dazu steht unter Steckdosen im Ausland. Wozu die Station unterwegs gut ist, steht unter Camping & Outdoor und Kühlbox für Camping & Auto; für das Schlafen im Fahrzeug gibt es eine eigene Zusammenstellung unter Die beste Ausstattung zum Schlafen im Auto.